Nissan Insiders disse ao Automobile Express que o supercarro GT-R da próxima geração, com vencimento em 2017, será um híbrido. E terá uma aparência nova e ousada e grandes alterações de engenharia para mantê -lo na vanguarda do desempenho.
Nossa imagem exclusiva mostra como seria o próximo GT-R. Embora as proporções básicas permaneçam as mesmas, a Nissan adicionará um pacote de aerodinâmica aprimorado para melhorar a estabilidade de alta velocidade, juntamente com os faróis de bumerangue futuristas.
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Mas as maiores mudanças serão para o trem de força. O GT-R atual está equipado com um V6 duplo de 542bhp 3,8 litros e uma transmissão de dupla embreagem de seis velocidades, o que permite acelerar de 0 a 62 mph em apenas 2,8 segundos.
O problema é que as emissões de 275g/km de CO2 do carro, que deverão ser substancialmente minimizadas para cumprir os regulamentos estritos dos EUA e da UE.
Segundo nossas fontes, uma opção é o trem de força híbrido de 592bhp que apareceu no conceito de essência Infiniti no Salão Automóvel de Genebra de 2009. Ele usou um V6 de 3,7 litros com injeção direta de combustível e um par de turbocompressores, com um motor elétrico de 158 cv posicionado entre o motor e a transmissão. Montado na bota havia uma bateria leve de íon de lítio.
Mas isso acrescentaria peso a um carro que já é criticado por ser pesado, então a Nissan tem como alvo uma redução de peso de cerca de 180 kg sobre o carro atual. Espere que isso seja alcançado com o uso de muito mais fibra de carbono.
Enquanto isso, os engenheiros da Nissan estão trabalhando para minimizar as emissões no GT-R atual, verificando a adição de stop-start e desativação do cilindro.
Mas enquanto o próximo GT-R está chegando, podemos esperar duas mais revisões do atual modelo R35 para “levar o carro até 2017”, de acordo com o engenheiro-chefe do GT-R, Kazutoshi Mizuno.