a Nissan ajustou o sempre popular Qashqai com a chegada de um novo motor a gasolina turbo de 1,3 litro.
Ele será fornecido em duas saídas de energia, cada uma substituindo uma das gasolina existente do Qashqai. A primeira versão substitui o turbo de 1,2 litro. A 138bhp e 240Nm, representa aumentos de 25bhp e 50Nm sobre a unidade de saída.
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Uma unidade de 158 cv muito mais poderosa deputados para o 1.6 de saída. Produz os 3bhp a menos do que antes, mas uma figura de torque superior de 260 nm é 10nm maior.
Ambos os motores enviam sua unidade para as rodas dianteiras e obtêm uma caixa de câmbio manual de seis velocidades como padrão. A unidade muito mais poderosa também está disponível com uma caixa de engrenagens automática dupla de sete marchas – a primeira vez que esse sistema foi usado em um Nissan. Pegue a opção do carro e você receberá 10nm de torque extra, elevando o total para 270nm.
Independentemente da potência, cada uma das novas opções do motor traz uma eficiência aprimorada sobre os modelos que substituem, e todos os modelos obtêm um filtro de escape partículas para diminuir as emissões. O resultado é que, nas rodas de 17 polegadas, os novos motores atingem 53,3mpg no novo ciclo WLTP. Uma figura de 121g/km representa uma queda de 8g/km nas emissões de CO2 em comparação com o antigo 1.2. Em designs de 18 e 19 polegadas, o novo modelo emite 130g/km – 13g/km a menos do que antes.
A Nissan afirma que os custos de manutenção também caem, graças ao fato de os intervalos de serviço terem aumentado de 12.500 milhas para 18.000 milhas.
A unidade foi desenvolvida pela Renault-Nissan Alliance e Daimler, e a unidade já foi usada pela Mercedes no atual 200, onde produz 161bhp e 250Nm.
O novo 1.3 está disponível a partir de £ 19.595 na forma de 138bhp e com acabamento Visia, subindo para £ 28.595 com 158bhp no Teckna de maior especificação. Os preços para os automáticos ainda não foram confirmados, mas serão um pouco mais altos que o manual.
Leia nossa revisão completa sobre o melhor Nissan Qashqai aqui …